مازراتی گرن توریسمو

مازراتی گرن توریسمو یک کوپه اسپرت دو در ایتالیایی است که در سال 2007 معرفی و عرضه شد و از همان زمان تاکنون بدون تغییر خاصی بر روی خط تولید قرار دارد. مازراتی گرن توریسمو از پلتفرم مشترکی با مازراتی کواتروپورته بهره می‌برد و اشتراکات فنی دیگری هم با فراری 599 GTB و فراری 612 اسکالیتی دارد.

اولین حضور

همان‌طور که گفتیم مازراتی نخستین بار، مازراتی گرن توریسمو را در سال 2007 و در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی کرد و اکنون هم که چیزی حدود 11 سال از تولید آن می‌گذرد، بدون تغییر بزرگی آن را به تولید می‌رساند. شاید این اتفاق در دنیای خودرو امروز کمی عجیب به نظر برسد اما گرن توریسمو آن‌قدر محبوب و جذاب بود که هنوز هم با همین چهره، کاملاً موردپسند طرفدارانش است.

تغییر نام

البته آن‌طور که در خبرهای شنیده می‌شود، مازراتی قصد دارد در آینده نه‌چندان دور، جایگزین گرن توریسمو به نام آلفیری را معرفی کند و به‌این‌ترتیب، گرن توریسمو از خط تولید خارج خواهد شد. ازآنجاکه مازراتی تا چندی پیش تحت مالکیت فراری فعالیت می‌کرد، طراحی بسیاری از بخش‌های ظاهری و فنی ازجمله موتور توسط فراری صورت گرفته و به همین دلیل، هیچ شکی در مورد اصالت آن نمی‌توان داشت.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری مازراتی گرن توریسمو کاملاً اغواکننده و پر اُبهت است و گیرایی خاصی دارد. در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و در کنار آن ورودی‌های هوا را می‌بینیم که در وسط جلوپنجره، نشان‌واره‌ی نیزه سه‌شاخه مازراتی خودنمایی می‌کند و در نمای عقب هم با بدنه‌ای پهن روبه‌رو هستیم. در نمای عقب خروجی‌های اگزوز خودنمایی می‌کنند و اتفاقاً صدای خروجی این سیستم اگزوز، بسیار جذاب و عالی است.

انتقاد به طراحی اتاق مازراتی گرن توریسمو

یکی از انتقاداتی که به مازراتی گرن توریسمو وارد است، طراحی اتاقک آن است که برای خودرویی در این سال‌ها، قدیمی و خسته‌کننده به نظر می‌رسد. البته با توجه به سال طراحی آن، نمی‌توان ایرادی به آن گرفت ولی مازراتی در سال‌های اخیر هم از به‌روزرسانی برای اتاقک خودداری کرده و ترجیح داده همان طراحی کلاسیک را در محصولش استفاده کند.

در مرکز داشبورد یک نمایشگر دیده می‌شود و کلیدهای کنترلی فراوانی با ظاهر قدیمی بر روی کنسول وسط قرارگرفته. در بین ورودی‌های هوا در مرکز، یک ساعت آنالوگ قرارگرفته و فرم آن‌هم به‌هیچ‌وجه ظاهر مدرنی ندارد. البته متریال به‌کاررفته در اتاقک بیشتر از چرم باکیفیت است و عملکرد مازراتی گرن توریسمو در این بخش عالی است.

یک کوپه دو درب

مازراتی گرن توریسمو یک کوپه دو در است اما چهار صندلی دارد. ولی صندلی‌های عقب فضای چندان زیادی ندارند و به‌سختی می‌توان از آن‌ها برای مسیرهای طولانی استفاده کرد. گرن توریسمو تجهیزات رفاهی چون ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع خودکار به همراه کنترل کیفیت هوا و رطوبت، سیستم صوتی Bose، تنظیم صندلی راننده به‌صورت برقی مجهز به حافظه، گرم‌کن، سردکن و ماساژور، چراغ‌های جلو زنون خودکار به همراه چرخش در پیچ‌ها، کروز کنترل هوشمند، دوربین دید عقب و بسیاری موارد دیگر را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

حضور در ایران

مازراتی گرن توریسمو در دو مدل استاندارد و گرن توریسمو S وارد بازار ایران شد که ازنظر ظاهری و فنی تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند. مدل استاندارد از یک موتور 4.2 لیتری 8 سیلندر بهره می‌برد که توانایی تولید 405 اسب بخار قدرت و 460 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. اما مدل گرن توریسمو S به یک موتور 4.7 لیتری 8 سیلندر مجهز شده که 440 اسب بخار قدرت و 490 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. هر دو مدل قدرت خود را به‌وسیله یک جعبه‌دنده 6 سرعتِ خودکار به چرخ‌ها انتقال می‌دهند.

کیفیت سواری

در مورد کیفیت سواری گرن توریسمو حرف‌های زیادی وجود دارد اما همین یک جمله کافی است که بگوییم «این‌یک اسپرت ایتالیایی است!». با توجه به وزن بالای گرن توریسمو، ممکن است در رقابت‌های کوتاه و درگ، این خودرو در مقابل پورشه 911 شکست بخورد. البته یک رقیب سریع دیگر در ایران وجود دارد که آن‌هم آلفارومئو 4C است. مرسدس بنز SL500 دیگر رقیب آلمانی مازراتی گرن توریسمو است و دراین‌بین باید بگوییم محصول مازراتی خاص‌ترین مدل است و پرستیژ بالاتری دارد.

روح اسپرت با سواری نرم

البته گرن توریسمو سواری نرم‌تری دارد ولی همچنان روح اسپرت خود را حفظ کرده است. به‌ویژه وقتی‌که پای خود را بر روی پدال گاز می‌فشارید، با عکس‌العمل عالی موتور و صدای بی‌نظیر غرش اگزوز روبه‌رو خواهید شد.